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軸箱裝置是安裝在鐵路機車車輛上，套在軸頸上聯(lián)結輪對和轉(zhuǎn)向架構架或二軸車車體的部件，簡稱軸箱。鐵道車輛的軸箱安裝在車輪外側，蒸汽機車動輪和導輪上的軸箱安裝在車輪內(nèi)側，其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。
軸箱裝置根據(jù)所采用的軸承類型，可分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。早期的機車車輛均采用滑動軸承軸箱裝置，20世紀初開始試用滾動軸承軸箱裝置，現(xiàn)已取代了滑動軸承軸箱裝置。
滾動軸承與滑動軸承相比，具有滾動軸承摩擦系數(shù)小，減小機車車輛的啟動阻力和運行阻力；滾動軸承磨損小，發(fā)熱量小，且易散發(fā)，可減少“熱軸”、“熱切”事故的發(fā)生率；滾動軸承轉(zhuǎn)速高、承載能力大；縮短了檢修時間，提高使用效率；降低了運營成本，不需要定期進行軸檢；使用方便，互換性高等優(yōu)點。
目前，我國鐵路機車、客車輛已全部裝用滾動軸承軸箱裝置，鐵路貨車裝用無軸箱滾動軸承裝置。
來源：鐵道車輛資源平臺
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